近5年來(lái)，韓國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)量連續(xù)大幅增長(zhǎng)，2008年達(dá)到2533臺(tái)、2349萬(wàn)馬力。隨著現(xiàn)代重工、斗山發(fā)動(dòng)機(jī)和STX這3家船機(jī)企業(yè)大幅擴(kuò)能，目前韓國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)能估計(jì)為3500萬(wàn)馬力，大大超過(guò)了其本國(guó)造船需求。此外，韓國(guó)近年來(lái)十分重視研制核心船配產(chǎn)品以替代進(jìn)口并取得了不小成績(jī)，如其已研制成功新型貨油泵、新型環(huán)保壓載水處理系統(tǒng)、世界大的發(fā)動(dòng)機(jī)及曲軸等。海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)構(gòu)成

所謂海洋工程裝備，目前國(guó)內(nèi)外均沒(méi)有十分明確和的定義，通常解釋為在開采海洋油氣和礦產(chǎn)資源過(guò)程中需要使用的各類裝備。但事實(shí)上，除石油、天然氣外，其他海洋資源如可燃冰、錳結(jié)核、熱硫化物等，遠(yuǎn)未進(jìn)入商業(yè)勘探和開發(fā)階段，本報(bào)告所涉及的海洋工程裝備主要是指海洋油氣開采裝備，主要包括資源調(diào)查勘探裝備、海洋平臺(tái)、儲(chǔ)運(yùn)處理裝置、保障輔助裝備四大類，包括各類鉆井平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船、卸油船、起重船、鋪管船、海底挖溝埋管船、潛水作業(yè)船等。